现在张岚更担心一个问题：采用了如此优良的散热系统的车子，成本会上升多少？
百分之三至百分之五的成本上升？张岚点点头，这个数据可以接受，只是有个新的问题又出现在了张岚的脑海：看这两个散热器的体积，单个散热器的体积已经和传统散热器的体积差不多大，加上复杂了很多的管路，在发动机舱内那极为有限的空间内，这些家伙打算怎么将这两个散热器安装进去？
传统的发动机只有一个散热器，自然安装起来也很方便，直接安放在车头最前方的地方就行，由于车子向前行驶，所以始终有空气吹着散热器，加上散热风扇的作用，散热效果也最好，可是现在这多出来的一个散热器和风扇，希里雅科夫打算将这一套东西安装在车子的什么部位？难道想并排的放在车子前方？且不说因此给整个车子带来的重心前移，就是这个车头的进气口设计，那得需要一个多大的进气口才能满足两个散热器的散热需要啊？
